O`K

Искренне поздравляю одного из лучших людей среди велосипедистов!

mirage писал(а) Fri, 03 June 2011 12:04О, нашёл. Вот релиз: http://www.xcnews.ru/index.php?id=271 А вот заявленные веса: http://www.xcnews.ru/index.php?id=269 Спс за сцылки. Исходя из того, что йа там увидел - основное облегчение не за счёт гидравлики, а за счёт фрезеровки. Что, в принципе, и понятно. Лайтвейтовские компоненты, кстати, весят примерно стока же, скока и эта гидра страшная В общем, упадёт када цена раза в три, йа, пожалуй, куплю...

KARLOS писал(а) Fri, 03 June 2011 09:02А FIXED делать из спецзаказа нормально? Или это как с гоночной яхты рыбачить? Или ,может, это смешно как карбоновая "шестерка"? Фикс, вообще смешно . Это имхо... Если "на попробовать занедорого", то почему бы и нет?

866kot писал(а) Fri, 03 June 2011 14:39А мне вот кажется, что не может уважаемая фирма много лет делать косячные тормоза. Ну Маниту же делает много лет косячные вилки

Вечный-Двигатель писал(а) Fri, 03 June 2011 02:58а вот например некчёмный Dart 3 совсем меня сальниками не радует Ну ты, извини, привёл пример

Scorpius писал(а) Fri, 03 June 2011 05:18Хоть немного и не в тему, но сейчас уже есть гидравлические переключатели, к которым подходят не тросы а трубки. Принцип тот же, что и в тормозах. Делают их в Германии, имеют они один рычажок, весят очень мало, и стоят очень дорого. Они есть уже лет пять как. Весят, кстати, дофига много, если брать вес всего комплекта вместе

z0rg писал(а) Fri, 03 June 2011 04:43KARLOS писал(а) Fri, 03 June 2011 14:39Я хотел узнать почему рама спецзаказа в пять-десять раз дороже, чем рама старт-шоссе, красивее? потому что есть люди, которым ее можно впарить Ну примерно так. Если рама стартона - 200 рублей, то... хммм... штуку за хороший спецзаказ - ну можно и отдать, чисто так... из ностальгических соображений.

KARLOS писал(а) Thu, 02 June 2011 20:29реальна ли цена в четыре т.р. +/- полторы? Цена в 4-5 штук - вполне адекватна. За эти деньги ты можешь (в принципе) купить либо приличный сингл-спид (ну типа Украины), либо приобрести плохой велосипед "со скоростями". Вот ты и купишь плохой велосипед. Однако же, слово "плохой" не означает "негодный". На стартоне (собирательное название всей линейки) можно кататься, а по сравнению с "не кататься" - это очень большой шаг вперёд. Апгрейдить и улучшать ЭТО, в реалиях сегодняшнего дня - резона нет, проще купить дешёвенький шоссер. Но это уже кагбе другие деньги...

stanislas писал(а) Fri, 06 May 2011 09:49sophy писал(а) Fri, 06 May 2011 17:31Бороться с этим кмк можно 2мя способами: Даже больше чем двумя. Мне интересно можно ли сделать эту борьбу устойчивой = прибыльной. Например, объяснять что отрегулированный движок - это 1) экономия денег на бензин и 2) чистый воздух. И рекламировать новую услуги эко-настройки двигателя в нескольких партнёрских автосервисах. В сопровождении естественно: наклеек, общественной и рекламной компании, с помощью всяческих эко-активистов etc. Для реализации этого нужны заинтересованные специалисты и знакомые работающие в отрасли. Ищу таких! Пока что вопросы к автовладельцам (и тем кто разбирается): вы когда-нибудь просили в автосервисах отрегулировать двигатель, -чтобы уменьшить выхлопы и повысить эффективность двигателя? -что вам говорили? как впечатления? -сколько это вам стоило? снизился ли расход топлива? Дорогой друк! Пока завод ВАЗ выпускает то, что он реально выпускает, а на заправках наливают то, что там реально наливают - все твои идеи по поводу "зелёного" выхлопа, по меньшей мере, наивны. Ты ещё предложи снимать с линий чадящие автобусы, катающиеся по "социальным" маршрутам

DmitryHitry писал(а) Wed, 01 June 2011 19:14обрезанные стартоны на маленьких колёсах, вроде от камы. Боюсь себе даже представить такое чудо... Фоток, случаем, не сохранилось?

PoTaS писал(а) Wed, 01 June 2011 12:46как тогда объяснить такую популярность авидов среди гонщиков? Доступные (везде есть), лёгкие (ультимейты) и недорогие (по сравнению, к примеру, с аналогичной формулой)

serzh_r писал(а) Tue, 31 May 2011 13:50O`K писал(а) Tue, 31 May 2011 21:12 Ты быдло и хам. Хотя бы за то, как ты назвал девушку на своей грёбаной схеме, пошёл бы ты в жопу с этого форума, проф! Отдельно замечу, что обгоняющий велосипедиста справа, на перекрёстке, ещё больший дурень, чем обгоняющий его впритирку слева. Классическое совковое мышление - если на велосипеде, значит нищеброд. А йа, ну как же, на машинке, как белый человек! Быдло... Сам себе профессор выбрал не самую лучшую, но допустимую форму начала разговора, особенно при неизвестности девушки и не прямого к ней обращения.Чувствуется желание разобраться в ситуации. Да, некоторые обороты речи резковаты, они не позволят девушке, ежели она объявится, вступить в разговор.Но допустимы. Хамство О"К не допустимо, не мотивировано. Требую бана! ну да, чел, назвавший девушку "козой", конечно, бел и пушист, а тот, кому гопничество режет глаз должен быть забанен. Это ТВОЁ мнение, Сергей. Кста, а по какому пункту правил ты мну банить собралсо?

Сам себе профессор писал(а) Tue, 31 May 2011 05:21CRUEL писал(а) Tue, 31 May 2011 15:04 Всё же я не думаю что вы святой водитель. Я не святой. Я логичный. Олег! Ты перегибаешь палку. ЗДесь никому никого нельзя обзывать. Даже тебе. И мне.

varart писал(а) Tue, 31 May 2011 10:02Если бы клуб такое организовал, был бы ему мегареспект "Клуб" - это не господь бог и не мэрия Питера. Это мы. Ты, я, он, она и куча разного народа. Есть идея, хочешь сделать - сделай! Займись, разузнай, найди единомышленников! Ничего в клубе не делается "клубом", у каждого проекта есть вдохновитель, организатор и исполнитель.

potam писал(а) Tue, 31 May 2011 08:59Цитата:А йа всегда умею признавать собственные ошибки и учиться новому. Это первым делом в глаза бросается! Ай молодца! Давай завяжем, поболтать конечно приятно, но по более значительному поводу. Цитата:А данная тема - образец техно-дрочерства, вместо поездки в поход, тратить время на теоретический подбор железа - это, извини, фигня на постном масле Ну не совсем так. Дело в том, что даже позиционирующие себя достаточно высоко люди с кк опытом, попадая в горы сталкиваются с совершенно не предвиденными вещами. Слушай, а как, например, кросс-кантрийщик Галафеев, ездит в реально экстремальные походы на обычном железе и ничо у него не ломается? А Романыч, вообще, пол-Европы на Каме объехал и ничо... живой

Uzi писал(а) Tue, 31 May 2011 03:51Самый быстрый на асфальте это MARATHON RACER. Самый быстрый на асфальте - это Фабиан Канчелара! Ещё, на асфальте быстро едут слики (если ноги в порядке). А Швабля это или нет - дело десятое и абсолютно не важное. P.S. если начнётся гнилой пиар швабли - банхаммер уже расчехлён

potam писал(а) Tue, 31 May 2011 02:47O`K писал(а) Tue, 31 May 2011 06:02potam писал(а) Mon, 30 May 2011 17:55Суть коммента в том, что вилка не важна? Солидная мысль. Понимание, мой друг, приходит с опытом Ну сморозил, бывает, понимаю! А опыт от того, не позволяет с рельс свернуть. Обычное дело. Для тебя - да. А йа всегда умею признавать собственные ошибки и учиться новому. А данная тема - образец техно-дрочерства, вместо поездки в поход, тратить время на теоретический подбор железа - это, извини, фигня на постном масле

Kotovsky писал(а) Sat, 28 May 2011 11:11Пора ему уже где нибудь "всплыть". Таких в городе мало. Нет его в городе. И не всплывёт. Гораздо более редкие аппараты исчезают бесследно, что уж говорить о байке, который можно было купить в магазине. Забудь и купи новый.

potam писал(а) Mon, 30 May 2011 17:55Суть коммента в том, что вилка не важна? Солидная мысль. Понимание, мой друг, приходит с опытом

potam писал(а) Mon, 30 May 2011 16:11А для комфорта важна нормальная вилка, если с асфальта съезжать. Причём учитывая вес, идеально настроить только воздушку удастся, ИМХО. Для комфорта надо кататься. Много и регулярно. Всё остальное - не важно P.S. интересно, как это раньше народ весь горный Крым на "туристах" избороздил, а этой темы - не читал?

Twinga писал(а) Sun, 29 May 2011 08:50O`K писал(а) Sun, 29 May 2011 18:04Так, друзья, тормозите и остывайте. На мой взгляд, мастер, который не сделал то, за чем к нему пришли - фиговый мастер. Всякие отмазы "а у вас - нестандарт" и "надо было сказать" - гнильё на сто процентов. Мастер на то и специалист, чтобы расспросить клиента о подробностях и ему подробности рассказать. Если этого сделано не было - фиговый специалист. Олег!Но почему у 10 человек нет притензий к мастеру,а у одного есть?!...И на самом деле пострадавший должен был не выплёскивать недовольство на сайте,а обратится сначала к мастеру со своей притензией,а потом уже отписыватся тут.Обычно так и делают... А так всегда бывает. Можно быть сколь угодно хорошим для 10 клиентов, но если накосячишь с одним - дерьма будет столько же, сколько и от 10 Я сам в сфере крупных услуг работал, знаю как это бывает. И это, нормально, между прочим. Хороший мастер тем и отличается от среднего, что умеет признавать, исправлять и корректировать свои ошибки. А не допускают ошибок только те, кто ничо не делает...

Так, друзья, тормозите и остывайте. На мой взгляд, мастер, который не сделал то, за чем к нему пришли - фиговый мастер. Всякие отмазы "а у вас - нестандарт" и "надо было сказать" - гнильё на сто процентов. Мастер на то и специалист, чтобы расспросить клиента о подробностях и ему подробности рассказать. Если этого сделано не было - фиговый специалист.

DmitryHitry писал(а) Sat, 28 May 2011 12:52шаг немного отличается, ниток на 5-6 закручивается, а потом начинает закусывать. Ну так и есть. Положи побольше смазки и методом "оборот туда - половину обратно", закрути каретку до конца. И езжай кататься!

r8ven писал(а) Sat, 28 May 2011 12:14Народ поставьте плиз оценку, кто за какую виль что помягче для кк Голосую за жёсткую, ибо гонки кросс-кантри (а другой расшифровки "кк" - я не знаю!), что на одной, что на другой - самоубийство.

ProteKtor писал(а) Fri, 27 May 2011 14:31А лучше сменить байк) К чему большинство и приходят после апгрейдов Йа уже не раз говорил, что 99% апгрейдивших стартон на современные части (колёса, трансмиссия, вилка), в последнюю очередь меняли раму. И вот тут то у них и наступало прозрение, что даже бюджетная современная рама катит на порядок лучше и быстрее всяких "супер-старт-спецзаказов". Не бывает чудес на свете...